A décima quinta etapa do mundial de F1 foi atípica,  Há anos não via uma torcida tão eufórica com o piloto da casa como nesta etapa. Para falar a verdade, há tempos que eu não torcia com tanto afinco para uma terceira posição como torci pelo Kobayashi, Não só pelo piloto e sim mais pelo amor e fanatismo dos japoneses nas ultimas dez voltas de Suzuka. Foi lindo e emocionante. Lembrou-me as vitorias de Senna em Interlagos. Só que o carinho e a educação dos japoneses são marcantes.

      Surpresa. Num campeonato onde a Mc Laren vinha sendo o carro da hora o traçado nipônico nos trouxe uma grata surpresa e as RB 8 se mostraram invencíveis. Nos treinos e na classificação. A pole de Vettel foi deprimente para os concorrentes. Uma diferença de quase meio segundo para o próximo carro de outra equipe que era de Button. Estranhamente o acerto do carro de Hamilton foi equivocado e ele conseguiu apenas a nona posição do grid a mais de um segundo do companheiro de equipe.

      Regularidade. Antes da etapa japonesa há maioria dos críticos e comentaristas de F1nunca  apontariam, ou consideravam  que Alonso estaria apenas com 4 pontos de vantagem sobre próximo perseguidor, depois da bandeirada final. Devido a sua regularidade até aqui. E foi justamente pelo homem que Alonso expulsou da equipe italiana. Um ser de outro mundo (F1) mais conhecido como Ice-Man e que os comissários nem cogitaram em punir, pois o erro foi do espanhol    .

       Mãe Dinah. Porem duas semanas atrás, nos considerávamos a possibilidade de Alonso perder sua grande vantagem. Porem eu esperava  que seria por uma quebra mecânica.  E não por um toque após a largada. E ainda acho que uma falha mecânica pode acontecer com o rei da sorte, que é o único piloto até agora há não pontuar em duas ocasiões e estas por culpa de acidentes. Na Bélgica ele foi vitima e no Japão foi por ele.

     Mago.  Com essa vitoria irretocável por sinal, Vettel assumiu a condição de principal rival de Alonso pela luta do titulo. Porem algo me chama atenção, será que as Mc Laren ficaram obsoletas de um dia para o outro? Não tem muita lógica e já na Coréia elas devem estar na ponta e roubando pontos de Vettel para alegria do espanhol e dos italianos. Ou será que Newey achou outra formula mágica? Difícil de acreditar, porem não impossível, pois ele ainda é o mago dos projetos e ideais mirabolantes.

     Doce com sal. Os italianos tiveram um final de semana complicado. Seu piloto numero um seu deu mal. Porem o numero dois fez uma corrida brilhante e conseguiu seu primeiro podium desde o GP da Coréia de 2010. Podium este que deveria ser a credencial para sua renovação de contrato com os macarrônicos. Porem nada foi assinado ainda! E o papo que rolava antes, era que seu contrato só seria renovado depois da etapa japonesa, e se ele fosse bem na prova. Porem nada ainda foi concretizado e a radio Paddock , agora já esta até arrumando vaga para o brasileiro na Sauber.

   Duas vezes massa. Esse final de semana vimos dois Massa alcançar o segundo lugar. O primeiro foi nosso piloto da F 1 e segundo o candidato a vice prefeito de nossa cidade.

  Pancadaria. Desde que acompanha a Nascar, e faz tempo, já assisti vários acidentes envolvendo vários carros, é quase uma marca registrada da categoria em ovais grandes. Esses mega acidentes são chamados de Big One. Porem o que vimos na ultima volta da corrida de Talladega domingo passado foi o maior. Talvez o maior da historia. No final a pista parecia um ferro velho de tantas sucatas de carros espalhados. A vitoria ficou Matt Kenseth, um dos poucos não envolvidos na pancadaria.

Programação do GP da Coréia.

O Circuito de Yeongam estreou em 2010, onde Alonso foi o vencedor. A pista tem 5.615 metros e a corrida é realizada em cinqüenta e cinco voltas. Perfazendo um percurso total de 308,630 km/s. Essa pista foi construída em um ano e foi estréia quase chegou a ser adiada devido ao cronograma das obras.

1º - Treino - quinta-feira – 11/10 – 22:00 – SporTv

2º - Treino - sexta-feira  -  12/10 – 02:00 – Sportv

3º - Treino- sexta-feira   -  12/10 – 23;00 - SporTv

Classificação – sábado  -  13/10 -  02:00 – Globo

Corrida   -   Domingo   -   14/10 -  03:00 – Globo e Sportv horário alternativo