O GP da Áustria foi uma corrida com C maiúsculo.  Daquelas da prende agente junto a transmissão. E como sempre os estrelados foram os protagonistas principais. Para nossa sorte a corrida não viu só Nico e Lewis brilhar.  

  Hulkenberg fez uma ótima classificação. Porem sua corrida foi horrível.

     Primeiro. Dois pilotos com carros inferiores brilharam nesta etapa: Wehrlein e Button. Button com uma irreconhecível Mc Larem fez bonito na classificação, com um quinto posto que virou quarto depois da punição de Rosberg e na corrida conseguiu um sexto posto..

     Segundo. E o mais espantoso vou ver Pascal Wehrlein com uma Manor chegar no decimo posto e marcar o primeiro ponto da equipe Manor em sua curta historia. Este piloto é cria da Mercedes e é quem vai ocupar uma vaga na equipe da estrela em breve. Guarde este nome, ele ainda vai ser campeão mundial.

    Supressas. Corrida boa é assim, já na classificação vimos algumas surpresas. Essa do Hulkenberg na largar na primeira fila, foi a maior delas. Rosberg foi obrigado a largar no sexto posto já era indicio de uma boa disputa.

     Vai entender. Rosberg foi de longe o maior perdedor desta etapa. O Alemão errou na ultima volta ao alongar sua trajetória numa curva quando Lewis estava por fora. Se Nico fizesse a curva em sua trajetória normal sairia na frente de Lewis e talvez ganhasse a corrida ou na pior das hipóteses chegaria em segundo. Chegou em quarto  e para complicar mais um pouquinho a próxima etapa e na casa de Hamilton.

     Engraçado. Nico Rosberg fez três poles neste ano contra cinco de Lewis. Lewis ganhou três etapas enquanto Nico ganhou cinco. Ou seja: 3pl e 5vt para Nico e 5pl e 3vt para Hamilton. Antes da largada da Áustria Nico tinha uma vantagem de 24 pontos para Hamilton, e depois da bandeirada final viu essa diferença cair para 11.

       Susto. Se tem uma situação que nenhum piloto gostaria de passar é cruzaar uma longa reta e final dela ver que esta sem freios. Essa é a pior das piores para qualquer piloto e em qualquer categoria. Porem quando você esta cruzando uma retona e no meio dela um pneu estoura não fica muito atrás em questão de susto. Vettel viveu essa do pneu estourado e por sorte não sofreu nada. E a Ferrari culpou a Pirelli e não sua tática errada.

      Comprovado. Essa corrida nos mostrou duas questões interessantes: A primeira foi a constatação que os pilotos atuais não sabem e não opinam sobre qual tipo de pneu vai usar depois de um pit stop. Isso ficou claro depois que Lewis reclamou com seu engenheiro o por que que estava de pneus duros enquanto o Nico estava com compostos macios.    

  * O melhor de tudo foi a resposta do engenheiro, “Você esta com esses pneus por que achamos que era o melhor para você”. E pelo resultado final ele não estava errado.

* A outra questão é a do motor Renault, numa pista de alta velocidade como esta, a unidade de força francesa não ficou devendo muito em relação aos Mercedes. Isso em corrida, pois na classificação os alemães estão muito ha frente.

      Neste final de semana a F1 desembarca na Inglaterra, em Silverstone. Pista que sediou a primeira etapa da categoria no longínquo ano de1950. Por isso considerada por alguns como a mãe de todas as pistas.

Programação do GP da Inglaterra

3º  Treino  -  Sábado  -  6h  - Sportv 2

Classificação- Sábado- 9h – Sportv 2

Corrida  - Domingo -  9h  -  Globo

GP 2, corrida 2 - domingo-05:20  Sportv 2.

Super Bike – Domingo-23h- ESPN +

Uma ótima semana