“Infelizmente, o barco não retornou ao Brasil, pois tivemos que vendê-lo para completar o custo projeto, que era audacioso e caro. A gente sabia desde o começo que ia ser difÃcil juntar todos os recursos necessários para fazer uma campanha dignaâ€, justifica o diretor Alan Adler. “Mas o comprador a gente não fala quem foiâ€, emenda, para curiosidade do público.
Adler complementa dizendo que não havia outra alternativa. “Este era um projeto que visava a excelência e o melhor resultado. Não podÃamos medir nÃvel nenhum de esforço para ter os recursos e chegar ao final com boa colocaçãoâ€, afirmou.
Comandante do primeiro Brasil 1, Torben Grael ainda não decidiu se fará uma nova participação, mas já sonha com desafios maiores: um barco brasileiro a America’s Cup, uma das competições de vela mais antigas do mundo.
Mesmo com o ótimo retorno de mÃdia e da torcida, além do apoio dos patrocinadores, a equipe do Brasil 1 na Volvo Ocean Race não conseguiu bancar todo o custo da aventura de volta ao mundo, estimado em 16 milhões de dólares. Por isso, o destino da embarcação não pôde ser diferente: vendido na própria Europa. 
