Como os carros estão parados nas fabricas e não podem nem realizar testes particulares o esporte se movimenta nos bastidores. Na segunda feira dia nove foi realizada uma reunião do grupo de estratégia e da comissão da F1. De onde ficou acertado que não haverá aumento peso mínimo dos mono postos.  

     Adrian Newey, Button e Hulkenberg haviam pedido um aumento no peso mínimo dos novos carros devidos a chegado de novos equipamentos que o regulamento de 2014 exige nos carros. Hulk e Button são dois dos pilotos de maior estatura no grid e por isso reenvidicavam a essa medida. O peso mínimo dos carros de 2013 eram de 642 kg e o 2014 690kg. Ferrari, Lotus e Mercedes votaram contra o aumento. Para que houvesse o aumento todos presentes deveriam votar a favor.

      BOA. Na mesma reunião ficou acertado que os carros passam a tem uma numeração fixa e que vai do numero 2 ao 99. O numero 1 é do campeão da temporada anterior. Podendo ainda o campeão usar outro numero de sua escolha. Ninguém comentou mas certamente esses números passaram a ser mais visíveis, pois ultimamente em muitos carros eles não eram destacados.  Essa regra começara a valer na temporada de 2014. 

   Em caso de disputa por um mesmo numero,  vencera a disputa aquele que obteve o maior numero de pontos na temporada anterior. Vamos ver quem vai brigar pelo duas dúzias.

    INESPERADO. Também foi aprovado uma novo sistema de pontuação na F1.A ultima provo ano terá pontuação dobrada.  Assim como acontece com nossa Stack Car há tempos. Sendo assim o GP de Abu Dhabi  2014 já contará com o novo sistema. A Fia alegou que assim todos os pilotos e equipes tentaram dar o Maximo de si até a final.

     PARTE CHATA. Quando a cartolada se reúne sempre aprovam ou outra medida boba. Desta feita criaram uma nova punição de cinco segundos para infrações leves durante as corridas. O grande problema é que os fiscais e comissários são muito flexíveis em suas punições. Dependendo da equipe e ou do piloto não existe punições. E muitas das vezes punem situações menores e até ridículas de serem penalizadas.

   PIADA. Como não poderia deixar de ser também criaram uma regra que certamente não será cumprida ou pelos até hoje quem tentou implantar não conseguiu e até saiu de cena, Max Mosley. Aprovarão um teto orçamentário que passará a valer em 2015. Todos são a favor da boca prá fora. Mas na hora de cumprir na risca,  Ferrari Red Bull e Mercedes não conseguem ficar quietas e metem a mão no bolso. A Mc Laren também era desta turma.

     DISFARÇANDO. Na radio paddock comentam que como não se pode treinar nas pistas os Italianos acharam uma maneira de burlar a regra. Colocaram o novo motor 1.6 turbo num  modelo turismo que ainda esta em testes, LaFerrari, na pista de Fiorano. Isso é meio estranho ou sem sentido, pois os parâmetros são muitos eqüidistantes num modelo de turismo para um de um F1.

    VIROU MODA. Não demorou muito e os franceses imitaram os italianos e foram mais atrevidos, pois colocaram seu motor de 2014 num chassi da World Series. O que já é bem mais próximo de um F1 que a LaFerrari. Sendo assim os parceiros da Renault, Red Bull, Lotus e Caterham devem estar sorrindo de orelha a orelha. Estamos  na frente.

    FINAL. A categoria rica do automobilismo naciona realiza sua ultima etapa neste final de semana em Interlagos e também será acorrida do milhão. O campeonato tem como líder  Tiago Camilo com 185  pontos. O vice líder é Daniel Serra com 181 pontos. Ricardo Mauricio é o terceiro com178 pontos. Caca com 160 é o quarto. O titulo deve ficar com um dos quatro. O interessante é que os quatro dominam muito bem o circuito de Interlagos. Valdeno Brito 132 e Max Wilson 131 também tem chances matemáticas,

Programação da etapa final da Stock Car

Treino  -  sábado 14/12  -  16 : 00  – Sportv

Corrida – Domingo 15/12 -   10 :45  Globo

Felicidades