O cirquinho do Verme Ecclestone começa a viver uma era das maias complicadas. Nos GP’s de Austin e do Brasil não teremos a presença das nanicas Marussia e Caterham. Pois as duas equipes sofrem de problemas financeiros de grande monta. E assim teremos um grid magro nessas duas etapas. Ultima vez que me lembro de um grid assim foi nos anos 80. Existe uma clausula no contrato da FOM com os organizadores de que o grid seja composto de 20 carros.

       Inexorável.  Em curto prazo é preciso achar uma solução, E pelo pouco que conheço do Verme Ecclestone ele vai acabar dando um jeitinho  de arrumar a casa. Esse senhor é capaz de qualquer coisa para salvar sua mina de ouro em que ele transformou a F1. É de tirar o chapéu, pois mesmos os maiores empresários do mundo ao envelhecer costumam parar no tempo. Porem ele, apesar de ignorar parte  do mundo virtual, consegue fazer seu negocio prosperar e sempre arruma um jeitinho quando alguém ou uma situação,  tenta puxar seu tapete.

      Caterham. A equipe vive uma senhora crise e teve a sua sede e bens apropriados por credores. Os comentários são dos mais variados, porem, todos citam uma grave crise na equipe. Segundo Tony Fernandes, ex-dono da equipe, todos os entraves que a equipe vem sofrendo tem apenas um culpado a Engavest, uma empresa suíça que representa um grupo de investidores.

     Mais do mesmo.  Segundo TONY:  os compradores (Engavest) tinham que pagar todos os credores atuais e futuros para que a propriedade mudasse  de mãos, Mas eles não honraram o  compromisso. Ainda segundo Tony: “ Em junho de 2014 eu decidi, junto com os meus sócios, vender minha parte na equipe.E esta parte era tão importante para mim que garanti que a posse não fosse transferida enquanto eles não pagassem tudo, o que infelizmente não fizeram, deixando a equipe várias dívidas e colocando a Caterham Sports  , empresa que controla a equipe de F-1, sob controle do banco. A saída não é das mais favoráveis.”

     Marussia.  A equipe de Jules Bianchi assim como a Caterham também não vinha bem das pernas. A equipe esta a venda e tem gente interessada, porem num negocio desse tamanho  as partes nunca falam a mesma língua, quantia. É nessa hora que os tentáculos do Verme  devem entrar em ação. Ele precisa salvar uma das nanicas para ter os 20 carros no grid como manda o contrato.        

   Porem a Marussia tem um trunfo que nenhuma, das nanicas tem. Os dois pontos de Bianchi em Mônaco. Esses dois pontinhos salvam a equipe de uma boa despesa no orçamento final. Esses míseros pontinhos livram a equipe de pagar as despesas com transportes na temporada, E essa economia é  bem vultosa.

  E tem mais. A Sauber também não vai bem. E para piorar não marcou pontos até agora. O que vai aumentar o orçamento de 2015. Essa equipe já vem desde o ano passado, quando tinha um bom carro, enfrentando dificuldades financeiras. A Force India é outra quem vem penando. E só foi para Austin por que conseguiu no ultimo momento pagar a Mercedes pelos motores que serão usados nas corridas finais. A Williams que conseguiu dar uma reviravolta em relação há temporada de 2013e ostenta a logomarca da Petrobras anunciou um prejuízo de 27 milhões de reais no primeiro semestre. Mas espera conseguir novos patrocinadores da ficar no azul.

Vettel não vai participar dos treinos em Austin. O piloto é obrigado a cumprir uma punição de dez posições por troca de motor. Os organizadores locais não gostaram da noticia. Mas a decisão de largar dos boxes seria de gastar pouco o novo motor que também será usado no Brasil e Abu Dhabi.

   Pilm Plim. Mais uma vez a rede carioca não vai transmitir a corrida de Austin  ao vivo. Quem quiser e puder vai ter de acompanhar no Sportv. Uma reprise será exibida as 23h00minhoras.

Programação do GP de Austin

3º Treino – Sábado -  13:00 – Sportv

Classificação – Sab. – 16:00 - Sport

Corrida  – domingo – 18:00 - Sportv       

UMA OTIMA SEMANA