Por onde passa, a Fórmula 1 segue arrastando muito luxo e contratos milionários. Mais uma prova disso foi a entrevista dada por Isaac Prada e Nogueira, engenheiro que faz doutorado na Renault, ao jornal espanhol El País. Segundo ele, uma única volta em um carro de Fórmula um custa mil euros (cerca de R$ 2,5 mil). (foto)
Outra informação passada pelo engenheiro é que, somente em peças, um carro de Fórmula 1 pode custar 1,5 milhão de euros (cerca de R$ 3,8 milhões). Além disso, somente em energia, a Renault, por exemplo, gasta cerca de 90 mil euros (cerca de 330 mil) e a maior parte é por conta do túnel de vento. Algumas escuderias chegam a ter dois túneis de vento em suas fábricas.
De acordo com a revista F1 Business, na temporada passada, a escuderia que mais investiu foi a McLaren. Foram 368 milhões de euros (cerca de R$ 940 milhões), contra 306 (cerca de R$ 779 milhões) e 315 milhões de euros (R$ 802 milhões) gastos pelos clubes espanhóis Barcelona e Real Madrid, respectivamente, no futebol.
Somente com o espanhol Fernando Alonso na temporada 2007, a McLaren teria gastado 20 milhões de euros (cerca de R$ 51 milhões). No entanto, ao final do ano passado, o bicampeão mundial voltou à Renault e a escuderia francesa irá desembolsar 16 milhões de euros (cerca de 41 milhões).
Por onde passa, a Fórmula 1 segue arrastando muito luxo e contratos milionários. Mais uma prova disso foi a entrevista dada por Isaac Prada e Nogueira, engenheiro que faz doutorado na Renault, ao jornal espanhol El País. Segundo ele, uma única volta em um carro de Fórmula um custa mil euros (cerca de R$ 2,5 mil). (foto)
